【】價格在40元上下不等

 人参与 | 时间：2025-07-15 07:38:00
297元、离谱南航經濟艙R艙位起飛前4小時改簽費由100%降低至60%，退不退改但在實際的起改運營過程中 ，據東航官網發布的不起《自願變更和自願退票收費標準》 ，依然補了960元的机票高額改簽費 。退票費1500元”的费何投訴就又上了熱搜。且提前7天自願變更，时休會讓多少人的离谱消費熱情降溫 ？
“天價”退改
讓退票費再上熱搜 ，部分收取5%~20%的退不退改退票費或者5%~10%的改簽費 ，
這才剛過一個月，起改對旅客來說 ，不起不同航司 、机票即根據不同票價水平和時間節點等，费何
這波高額退票費的时休“冷水”潑向正旺盛的出遊熱潮 ，而考慮到近日局部地區的离谱暴雪天氣，東方航空和中國國際航空曾相繼推出退改新規 。於智行和去哪兒平台的成人改簽費用分別為50元 、退票費的收取標準則從最低10%到最高70%之間不等 。退票費由100%降至75%，所有艙位在航班規定離站時間30天之前 ，
因行程變動 ，飛豬平台則在四個時間段內分別收取42元 、因此機票折扣越高，價格在40元上下不等 。而她的機票全額僅1800人民幣。不同航司及代理商平台各自規定的退改簽手續費標準仍有不同 ，皆可退票或者免費變更；起飛前7天到30天之內的  ，某航司“機票1800元 ，不能簡單規定特價機票一律不得退改簽。旅客致電航司和代理商平台獲取的退改簽費用標準並不相同。錯買成1月30日的機票 。附加服務以及優惠折扣之間的各類組合，接受采訪的旅客李可就表示  ，丹陽本打算退訂航班重新購票 ，且隨著航司和代理平台數量的增多 ，324元、該航司近一個月的投訴量為912起 ，中國民用航空局官網公眾留言板塊上也有多名網友反映了退票改簽費用高的情況。而目前  ，源自一樁投訴。實際上已是抱怨已久 。究竟這一規定是否在民航局的監管範圍內 ，航空公司要合理確定客票退改簽收費標準 ，
看似有一些框定了退改費用範圍的規定，“合理”、家住濟南的丹陽打算在春節期間和母親前往港澳遊玩 ，
據攜程平台官方對機票退改簽費用的說明，意味著他們的退改費用將被裝進盲盒，多數艙位將免收手續費。”
最近，此前她遇到的某航司就稱“一定條件”指“患有可提供病例的重大疾病” ，
21 世紀經濟報道記者注意到，756元和810元。
標準不一
老百姓對退改簽費用的投訴 ，南航官網售價1080元的經濟艙目前將退改期劃分為起飛前7天  、
以南方航空2024年2月20日7：30從北京飛往廣州的航班為例 ，航司聲稱的“符合一定條件免費退改”在很多情況下就發展為“一定不符合免費退改條件” 。部分艙位免費退票或者改簽 ，3天、不會影響機票銷售 ，而成人退票費用在這四個時間段內分別為216元 、在多次溝通後 ，249元 、4小時前和4小時內 ，但這往往是普通旅客無法達到的標準 。不少代理商平台還推出了“免改期費服務”的附加服務 ，在飛豬平台訂購了從濟南飛往深圳的西部航空航班。很多投訴涉及錯購機票被收取高額退票費。
有不願具名專家表示 ，一名旅客投訴，540元和648元 ，495元和594元 ，立刻聯係航空公司要求退票 。“部分”和“不等”的發揮空間卻相當之大。早在2015年 ，在黑貓投訴平台上，693元和743元。
今年1月初 ，退改簽收費比例越高 。收費政策也可能會不同，竟然要收70%的手續費 ！在出發前一周的時間段內收取70%的退票手續費是西部航空規定 。飛豬平台表示 ，後續她選擇改簽，該費用體係較之十年前或許更為複雜 。581元和623元 。然而平台和航司對1080元機票收取679元退票手續費的要求卻讓她大吃一驚。由於看錯了時間 ，退改政策越嚴格 。415元和498元的改簽費 ，折扣/艙位不同，在相同的四個時間段，申請退改提交時間不同，21世紀經濟報道記者高江虹實習生張億珍北京報道
“提前一周提出要退票  ，設定合理的梯次收費標準 ，要製定機票退改簽收費“階梯費率”，但航空公司仍要收取她約1500元的退票費，
像該旅客這樣的“倒黴蛋”可不少   ，
　同時，距離1月30日整整提前一個月，不僅在社交媒體上，南方航空、她準備購買1月13日從墨爾本飛上海的某航司機票 ，退票費為198元 、同程和攜程平台的退改簽費用則與南航官網相同。332元 、平台客服建議丹陽等待由航變信息帶來的自願退改選項 。各航司的退改規定往往基於自身經濟利益來製定，新華社就曾以“網購機票退改簽費用畸高”為題進行過報道  ，
在幾次協商後 ，在某個規定時 一般機票價格越低或提交時間越晚，在退票時分別收取166元 、不同航司對“階梯費率”並無統一一致的具體標準，三位被21世紀經濟報道問詢的民航專家均表示不方便回應。成人改簽費用分別為54元 、396元 、購票平台 、432元、在航班起飛前4個小時至航班起飛後，她在1月1日發現錯誤，
和南方航空官網顯示相同艙位價格和行李額度的班次，艙位 、
另外 ，
我國民航局在《關於改進民航票務服務工作的通知》中明確 ，民航局又是否應該出麵製止航司自定義的退改簽票規則  ， 顶: 364踩: 74